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隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，居民消費(fèi)水平的穩(wěn)步提升，私家車已經(jīng)逐步走進(jìn)每個普通家庭，近年來我國汽車保有量持續(xù)增長，2019年年末達(dá)到2.62億輛。但是，在享受便利的交通工具的同時，居民也在承受著停車難的痛苦。因此，近年來我國大力推進(jìn)停車場建設(shè)，旨在緩解停車供不應(yīng)求的問題。機(jī)械式停車庫具有占地面積小、容量大的優(yōu)勢也逐漸被市場采納，近年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。那么，機(jī)械式停車場的競爭格局是怎樣的呢?十張圖帶你一探究竟。

——產(chǎn)品競爭：PSH類占主導(dǎo)

分產(chǎn)品看，升降橫移類(PSH)的機(jī)械式停車庫應(yīng)用范圍最廣。根據(jù)2019年新增機(jī)械泊位項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，2019年升降橫移類(PSH)機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)也最多，為6.82萬個，占比達(dá)到76.38%。

——區(qū)域競爭：江蘇省獨(dú)占鰲頭

(1)新增數(shù)量：江蘇省位居榜首

從區(qū)域競爭情況來看，近兩年來，江蘇省新增機(jī)械泊車位數(shù)量最多，2019年為13.57萬個，占總新增泊車位的15.2%;廣東和陜西新增機(jī)械泊車位數(shù)量均在7萬個以上，排名第二和第三。

具體到城市，2019年南京新增了機(jī)械停車泊位62618個，排名第一，占到全國新增泊位總數(shù)的7%;其次是西安和上海，新增機(jī)械停車泊位數(shù)量均在5萬個以上。

(2)持證企業(yè)數(shù)量：江蘇省再次奪冠

在供給方面，江蘇省、山東省和廣東省機(jī)械停車設(shè)備持證企業(yè)數(shù)量全國排名前三，其中排名第一的江蘇省持證企業(yè)數(shù)量高達(dá)75家。浙江省、河南省、河北省、安徽省、上海市、湖北省和遼寧省均進(jìn)入前十。

——市場集中度：CR5不足10%

目前，我國機(jī)械式停車設(shè)備企業(yè)數(shù)量較多且較為分散，市場集中度低。2016-2019年，前五大企業(yè)市場占有率不足10%。

——企業(yè)競爭：杭州西子中標(biāo)數(shù)量最多

2016-2019年，每年中標(biāo)數(shù)量TOP5的榜單中，排名第五的企業(yè)會有所變化，如2017年入榜的杭州中大泊奧未能在2018和2019年中入榜。但是，杭州西子中標(biāo)數(shù)量長期位居榜首。2019年，杭州西子中標(biāo)數(shù)量達(dá)62個，占比為1.8%;其次是深圳偉創(chuàng)和深圳怡豐，中標(biāo)數(shù)量占比分別為1.39%和1.07%。

——下游應(yīng)用場景：住宅小區(qū)占據(jù)半壁江山

從下游應(yīng)用場景上看，中國停車場需求主要分為住宅小區(qū)、公共配套和單位自用三類。根據(jù)歷年的情況來看，住宅小區(qū)對機(jī)械式停車泊位的需求占比最大，每年新增停車泊位數(shù)占比在60%左右，2019年達(dá)到64.19%。公共配套是第二大需求群體，但是近年來新增機(jī)械式停車泊位數(shù)占比逐漸下降，2019年占比為20.85%。2019年單位自用新增機(jī)械式停車泊位數(shù)占比為14.96%。

——機(jī)械式停車庫市場份額有望持續(xù)增長

不過，盡管近年來新型機(jī)械式停車場建設(shè)一片火熱，截止2019年底，機(jī)械式停車庫已經(jīng)覆蓋了全國95.9%的城市。但由于歷史遺留等問題，目前我國仍以傳統(tǒng)停車場為主，約占90%的市場份額。但是，隨著土地資源逐漸緊缺，機(jī)械式停車場的優(yōu)勢日益凸顯，加上國家從多方面推進(jìn)機(jī)械式停車場的建設(shè)，預(yù)計未來機(jī)械式停車場的市場份額將會持續(xù)增長。