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巴西為金磚五國之一，國土、人口及經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大，GDP位居南美第一，全球排名第9位。龐大的人口與發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)造就了巴西快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)已成為全球第9大汽車生產(chǎn)國和第8大汽車銷售市場(chǎng)。隨著近兩年巴西經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，其汽車及零配件市場(chǎng)的潛力不容小覷。

增速迅猛的巴西市場(chǎng)：

根據(jù)巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(Anfavea)統(tǒng)計(jì)，2018年巴西汽車產(chǎn)業(yè)銷售量比2017年增加32.5萬輛，達(dá)到256.5萬輛，增速達(dá)到14.5%。這也是巴西自2013年經(jīng)濟(jì)衰退后連續(xù)第二年汽車銷量增長。

巴西汽車零部件總成資源分布：

巴西汽配市場(chǎng)解讀：

由于巴西本土汽車零配件供應(yīng)商供應(yīng)量不足，導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求，大多數(shù)巴西汽車廠

商選擇進(jìn)口汽車零配件并在國內(nèi)完成組裝以壓縮成本。

巴西廠商偏愛中國汽配產(chǎn)品，這不僅是因?yàn)榻陙碇邪唾Q(mào)易關(guān)系良好，更是因?yàn)橹袊洚a(chǎn)品物美價(jià)廉、符合巴西汽配市場(chǎng)需求。巴西社會(huì)階層以中產(chǎn)階級(jí)為主，汽車及汽配產(chǎn)品的銷售也以中端產(chǎn)品為主。以輪胎及玻璃等易耗品最為暢銷。這其中，長春的”錦湖輪胎”和福清市的”福耀玻璃”最受市場(chǎng)歡迎。福耀玻璃更是占據(jù)了巴西90%以上的市場(chǎng)份額，是巴西最大的汽車玻璃進(jìn)口商。

跨國車企主導(dǎo)市場(chǎng)，本土品牌難以發(fā)展：

巴西汽車工業(yè)主要依靠國外投資、引進(jìn)國外的技術(shù)而發(fā)展，巴西的整個(gè)汽車工業(yè)幾乎全部受外資控制，而巴西本土的自主品牌非常少，并且難以持續(xù)發(fā)展。位居巴西市場(chǎng)前五大品牌依次為：菲亞特、雪佛蘭、大眾、福特、現(xiàn)代。各跨國汽車巨頭成為了巴西車市的主導(dǎo)，并呈現(xiàn)群雄逐鹿的局面。

自2008 年以來，中國車企開始逐漸進(jìn)入巴西，憑借較高的性價(jià)比、較長質(zhì)保年限的亮點(diǎn)受到當(dāng)?shù)厝藗兦嗖A。奇瑞、江淮、吉利、力帆、比亞迪、長安、長城等中國自主品牌通過在巴西市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)了向南美洲出口整車的目標(biāo)。

另外，眾多國際知名汽車企業(yè)均在巴西設(shè)廠投資，其主要制造并出口的型號(hào)如下：

寶馬: X1

雪佛蘭: Cobalt、Montana、Onix、Onix Joy、Prisma、Prisma Joy、S10、Spine Trailblazer

雪鐵龍：C3、Aircross

菲亞特：Fiorino、GrandSiena、Mobi、Palio、Strada、Toro

福特：EcoSport、Fiestae Ka

現(xiàn)代：HB20、HB20S、HB20X

吉普：Renegade

三菱：L200

日產(chǎn)：March e Versa

標(biāo)致：208、2008

雷諾：Captur、Logan、Sandero、Master、Duster、Oroch

豐田：Etios、Etios Sedã

大眾：Gol、Voyage、Up、Fox、CrossFox、Saveiro

汽配市場(chǎng)增長，中國產(chǎn)品位居進(jìn)口來源首位：

巴西汽車零配件產(chǎn)業(yè)則可分為兩個(gè)部分：大型汽車零配件制造商和中小型制造商。大型汽車零配件市場(chǎng)主要由外資企業(yè)主導(dǎo)，而中小型制造商為國內(nèi)廠商，包括鍛造、鑄造、沖壓、拉絲、塑料、橡膠及非金屬制品等各類廠商。

據(jù)巴西汽車零配件工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)資料顯示，受汽車產(chǎn)銷量增加的影響，巴西2018年進(jìn)口汽車零配件的金額為127.5億美元，較2017年的118.2億美元增長7.8%，出口金額為74.1億美元，較2016年的65.7億美元增長12.9%。

巴西民眾偏愛小型車：

在巴西，受歡迎的汽車包括大眾Gol、菲亞特Palio、雪佛蘭Onix、現(xiàn)代HB20 等，這些都是小型車。以大眾Gol為例，注意不是Golf，Gol尺寸比Golf小，車長只有3.9 米，級(jí)別也比Golf低。大眾的第一代Gol誕生于 1980 年，正是面向巴西市場(chǎng)推出的產(chǎn)物，一直都是巴西最暢銷的轎車，至今銷售依然火爆。

此外，巴西由于沒有規(guī)定年限的汽車報(bào)廢制度，巴西二手車市場(chǎng)也極為火爆，大眾Gol、菲亞特Uno、菲亞特Palio、雪佛蘭Celta等車型月轉(zhuǎn)手量均在3-8萬輛之間，二手車市場(chǎng)的火熱也帶動(dòng)了汽車零配件的巨大需求。