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現(xiàn)在，大家討論的無(wú)非就就是低排量車(chē)型、新能源汽車(chē)、燃油車(chē)停售、乙醇汽油、奔馳漏油等等事件。其中，新能源汽車(chē)則是目前國(guó)內(nèi)最火熱的概念，在短短兩年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌就涌現(xiàn)出十幾個(gè)，例如北汽、寶馬、比亞迪、吉利、眾泰這些汽車(chē)品牌。一方面是有國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展，一方面就是對(duì)于地球環(huán)境的保護(hù)，車(chē)企這邊也跟隨響應(yīng)，甚至還將油耗高、利潤(rùn)低的車(chē)型停產(chǎn)或者退出中國(guó)市場(chǎng)。從這里可以看出，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)的趨勢(shì)正在衰減，取而代之的將會(huì)是“新能源汽車(chē)”的市場(chǎng)。
雖然說(shuō)很多車(chē)企都已經(jīng)有了新的方向，但對(duì)于一向以操控和駕駛愉悅著稱(chēng)的——馬自達(dá)，對(duì)于環(huán)保節(jié)能和感官體驗(yàn)的方面就做得很好。給予不斷深入的研究和消費(fèi)者需求，馬自達(dá)發(fā)現(xiàn)完全能把提升駕駛樂(lè)趣和環(huán)保潮流有機(jī)結(jié)合起來(lái)。為此，馬自達(dá)發(fā)布了展望2030年的技術(shù)開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)景，生產(chǎn)更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品、同時(shí)也為向人們提供充滿(mǎn)駕乘愉悅的車(chē)型產(chǎn)品而不斷努力。誰(shuí)說(shuō)燃油車(chē)要被淘汰了!這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一出，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人都后悔去吧!
在很多車(chē)企采用電氣化、小排量車(chē)型的排放潮流下，馬自達(dá)做出與眾不同的選擇。馬自達(dá)認(rèn)為可以提高內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)，從事實(shí)現(xiàn)清潔排放效果最大化。在不減少動(dòng)力輸出的情況下，獲取最大的環(huán)保程度。目前，馬自達(dá)很多車(chē)上運(yùn)用到的“創(chuàng)馳藍(lán)天”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，還有極大的潛力可以發(fā)掘。因此，深挖內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率，是馬自達(dá)擅長(zhǎng)的地方，更是馬自達(dá)的使命所在。
據(jù)官方資料，馬自達(dá)研發(fā)的“SKYACTIV-X”最大的技術(shù)亮點(diǎn)是通過(guò)活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體，像柴油機(jī)一樣，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火的燃燒技術(shù)(壓燃點(diǎn)火)。發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度更快，動(dòng)力更加直接，駕駛體驗(yàn)更加豐富。燃效相比現(xiàn)款的“創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(SKYACTIV-G)”提升20%-30%。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)還會(huì)針對(duì)性的推出搭載“SKYACTIV-X”技術(shù)的新車(chē)型，既能夠滿(mǎn)足日益苛刻的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還能兼顧“人馬一體”的駕乘體驗(yàn)!
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