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受疫情影響，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑

2012-2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)量整體保持上升的趨勢(shì)，近兩年有所下降。2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)量為2780.92萬(wàn)輛，同比下降4.16%。2019年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2019年產(chǎn)量為2572.1萬(wàn)輛，同比下降7.51%。2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑，生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低，1-2月產(chǎn)量為204.8萬(wàn)輛，同比下降45.8%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012-2017年，中國(guó)汽車銷量整體保持增長(zhǎng)，近兩年有所下降。2019年，中國(guó)汽車銷量為2576.9萬(wàn)輛，同比下降8.23%。2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑，表現(xiàn)在消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重抑制，對(duì)上半年的汽車市場(chǎng)將產(chǎn)生重大影響。2020年1-2月，汽車銷量為223.8萬(wàn)輛，同比下降42%。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)攀升，短期庫(kù)存壓力大

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)是期末庫(kù)存量和當(dāng)期銷量的比值，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年1月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.50，同比上升7.1%，環(huán)比上升12.8%，庫(kù)存水平位于警戒線位置(汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)警戒線為1.5)。受疫情影響，2020年2月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)攀升至14.8，創(chuàng)歷史新高。2月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量?jī)H為去年同期的20%，同比下滑達(dá)到80%。2月是新冠疫情防控關(guān)鍵期，車市客流大幅減少，車企生產(chǎn)節(jié)奏被打亂，經(jīng)銷商也無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)。2月下半月經(jīng)銷商逐漸復(fù)工，銷售緩慢恢復(fù)，但短期庫(kù)存壓力持續(xù)。

2020年3月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)顯示，2020年2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

2020年2月份受到疫情的影響，汽車4S店在上半月普遍處在停業(yè)狀態(tài)，第三周開始陸續(xù)復(fù)工，復(fù)工面約50%，第四周大面積復(fù)工，復(fù)工面達(dá)到70%以上。但消費(fèi)者出于防護(hù)目的暫緩進(jìn)店選購(gòu)，消費(fèi)者出行受限制，不僅新車購(gòu)買減少，消費(fèi)者到店維修保養(yǎng)也大幅度降低。

為應(yīng)對(duì)疫情影響，經(jīng)銷商加大線上營(yíng)銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開展銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)。但由于需求慘淡，2月份經(jīng)銷商銷量呈斷崖式下降，庫(kù)存占用資金回籠困難，資金壓力持續(xù)增加。

隨疫情得到控制，經(jīng)銷商綜合復(fù)工率超六成

目前，汽車產(chǎn)業(yè)上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)正不斷推進(jìn)。3月13日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有關(guān)情況，并提出要支持湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在此之前，全國(guó)其他地區(qū)的車企已經(jīng)于2月10日起陸續(xù)協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極復(fù)工。

截至2020年3月24日，中汽協(xié)對(duì)會(huì)員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況調(diào)研，涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的142家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計(jì)8569家，門店復(fù)工率94.7%，客流恢復(fù)率61.7%，銷售效率58.2%，售后效率60.2%。隨著國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)有序復(fù)工，復(fù)產(chǎn)率不斷上升，很大程度上緩解了汽車產(chǎn)業(yè)鏈“斷供”之憂，汽車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。